珠肇高铁江机段施工建设最新进展

　　珠肇高铁

　　江门至高明、珠三角机场段

　　珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目全线位于广东省内，线路自深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南珠海方向条件，全线设江门站、鹤山西站、高明站、珠三角机场站等4座车站。

　　最新情况（2月19日消息）

　　全长15.155千米的圭峰山隧道，是珠肇高铁全线的控制性工程。近日，由广东珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局承建的珠肇高铁江机段4标圭峰山隧道竖井顺利见底。

　　这一节点目标的实现，为国内最大直径的土压/TBM双模盾构机的下井施工按下“加速键”。

　　据了解，中铁隧道局承建圭峰山隧道9.37千米的施工任务，包括竖井、斜井、隧道出口三个施工地点，其中盾构段采用1台14.29米国内最大土压/TBM双模盾构机施工。

　　本次开挖完成的竖井，是保证该台盾构机顺利始发的关键所在。竖井深约60米且紧邻500千伏变电站，距离最近的电塔仅有62米，开挖过程中面临着扰动变电站及电塔的极大风险，在国内超深始发竖井的开挖史上尚属首例。